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フォークガイドキャップというパーツを外してバラしました。
手で力入れると簡単に外れた。
で、出てきたのが画像の部品。
新車の頃からグリス交換した事無いっぽいから
グリス真っ黒になっちゃってる（−−；
作業の邪魔になるので、この時点で
全部グリスは取っておいたほうがイイと思いますよ。
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で、初めにスプリング交換しようと思って、
固定してる部分外そうとしたんだけど、
レンチで挟んで回したぐらいじゃ外れてくれませんorz
なんかイイ方法無いかなー。
ってネットで検索してみると･･･ |
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AFC小虎さんの日記で
取り外しの解説してある文章がありました。
子虎さんありがとうございます
こんな感じで万力で固定して
マイナスドライバーでコツコツ叩くと緩みます。
これは２人で作業するとやりやすいと思いますよ。
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初めはなかなか硬いのですが、
ある程度緩むと手でも回せます。
で、外れてくれました。
左右両方とも同じ方法で外します。
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もう片方の側を固定する時はこんな感じでやりました。
キズを付けたくなかったので、
万力に新聞紙を数枚挟んで作業と。
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これでスプリングと固定部分をバラバラに。
初めてやったけども、結構大変な作業でしたよ。
が、この後もっと大変な事に･･･ |
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問題になったのがコレです。
留め具にスプリングピンってのが
打ち込んであるんですが簡単には外れない。
サイズ合ってる釘で打ち込んでみたのですが、
なかなか上手く出来ませんでした。
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で、便利道具｢ピンポンチ｣買ってきました。
548円でホームセンターにて購入。
直径４ミリのサイズのでピッタリでしたよ。
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次こんな感じでカナズチで打ち付けると、
上手く外れてくれました。
ピンポンチはこの時ぐらいしか使いませんが
やはりあると便利ですよ。
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これを両側やってバラバラに分解。
細かい部品もありますが無くさないようにしましょう。
これも経験者とやったほうがイイ作業な気がしました。
一人でやるのもムリでは無いですが、
結構大変でしたorz
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